ATE
Bilstein
Bosch
Brembo
California Scen..
Castrol
Collinite
Continental
Dayco
Denso
Dolz
ELF
Elring
FAG
Febi
Ferodo
Filtron
Ford
Fuchs
Gates
General Motors
GKN Lobro
Hella
Hengst
HEPU
HifloFiltro
INA
K2
Kayaba
Knecht Mahle
Lemforder
Liqui Moly
Lucas
LUK
Mann
Meguiar's
Meguin
Millers
Monroe
Motul
Narva
NGK
OE
Osram
Pierburg
Prestone
Purflux
Ravenol
Rotinger
Rowe
Ruville
Sachs
SKF
SNR
SONAX
SWAG
Tenzi
TEXTAR
Total
TRW
UFI Filters
Valeo
Valvoline
Wahler
Wunder Baum
Wurth
Zimmermann
tel. 509 095 095
tel. 796 553 835
tel. 509 079 079
KL147D - Filtr paliwaNetto: 56,10 zł
Brutto: 69,00 zł
WK853/3x - Filtr paliwaNetto: 57,72 zł
Brutto: 71,00 zł
PU825x - Filtr paliwaNetto: 72,36 zł
Brutto: 89,00 zł
WK730/1 - Filtr paliwaNetto: 35,77 zł
Brutto: 44,00 zł
WK842/11 - Filtr paliwaNetto: 55,29 zł
Brutto: 68,00 zł
WK845/1 - Filtr paliwaNetto: 77,24 zł
Brutto: 95,00 zł
WK512 - Filtr paliwaNetto: 29,27 zł
Brutto: 36,00 zł
PP839/1 - Filtr paliwaNetto: 39,03 zł
Brutto: 48,00 zł
PU936/2x - Filtr paliwaNetto: 78,86 zł
Brutto: 97,00 zł
KL596 - Filtr paliwaNetto: 56,10 zł
Brutto: 69,00 zł
Multi DCTF
| Zastosowanie: | Olej do skrzyni biegów |
| Jakość: | Technosynthese |
| Zakres Produktów: | Inne pojazdy, Samochody osobowe |
| Dopuszczenia producentów : |
Refer |
Najwyższej jakości olej Technosynthese® do przekładni dwusprzęgłowych (DCT, DSG). Przeznaczony do użycia w większości pojazdów wyposażonych w przekładnie typu DCT zarówno ze sprzęgłami suchymi jak i mokrymi. Szczególnie zalecany do dwusprzęgłowych skrzyń biegów (DCT) konstrukcji ZF, GETRAG oraz BORG WARNER używanych przez producentów pojazdów: VW-AUDI-SEAT-SKODA (DSG oraz S-tronic), BMW (DKG), MERCEDES BENZ (7G DCT), PORSCHE (PDK), FORD (Powershift), OPEL (DSG), PSA Peugeot-Citroën (DCS) , RENAULT (EDC, DC4), NISSAN (GR6)... Przed użyciem sprawdź dane w instrukcji obsługi pojazdu.
Dla tego produktu nie napisano jeszcze opinii!
Napisz opinięWłaściciel sklepu internetowego nie gwarantuje, że publikowane opinie pochodzą od konsumentów, którzy używali danego produktu lub go kupili.
Brutto:
Brutto:
Brutto:
Brutto:
Brutto:
Brutto:
